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图文汽车过度保养多花1倍钱_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 17:43:40 阅读: 来源:阻火包厂家

图文:汽车过度保养多花1倍钱

楚天都市报讯 图为:武昌一家汽修店内师傅们正在修车 记者朱熙勇摄  本报记者胡勇谋 实习生朱颜 张伊妮 龚婷  又接到4S店的短信、电话提醒了!说是车辆应适时保养了。  进了4S店保养时,总被提醒某些配件应该更换,否则“容易出现隐患”……  连日来,多名车主在大楚网、微博上吐槽:“买车时,4S店说这车保养每次也就五六百元。买车之后,每次保养基本没有低于1000元的!几次还是近2000元!”  哪些真该换?哪些其实不该换?对我们这些菜鸟私家车主们而言,真是头痛不已。修车专家支招称,其实,只要按照《保养手册》上去操作就行。  又是短信又是电话  4S店催着车主来保养  “还没到公里数呢,4S店的提示短信和电话就来了,要求及时进店保养。”24日,鲁女士投诉称,她的车离上次保养刚过3个月,才跑了3000公里。“机油都是有有效期的,过了时间,对车子不好。”4S店“提醒”说,如果不按照要求保养,可能会影响车辆保修,这让她左右为难。  更令人苦恼的是,进了4S店保养时,工作人员一个劲要求“换这换那”。“换了机油、空气滤清器等,花了800多元。谁想4S店又提出,超过2万公里的车,应该清洗润滑油道、汽油道,要再花1000多元。”车主郑先生悄悄请教了一位老司机朋友,对方称这完全没有必要,车到4万公里时再做也不迟。  商家引导“过度保养”  七成毛病修出来  记者从我省消委获悉的一项调查结论称,来自“汽车之家”《2013汽车售后养护状况调查》显示,在近万份车主问卷中,由于缺乏专业知识及商家的劝说,有77.6%的车主曾遭遇“过度保养”,这其中68.6%的车主驾龄在1—3年之间。  中国质量万里行促进会对1000名车主的问卷调查发现,有39%的4S店,存在隐形消费或强制消费;20%的4S店,向缺乏汽车专业知识的消费者夸大、谎报汽车故障,推荐没有必要的某些服务。  记者随机调查了50名私家车主,七成以上称“保养贵,总是被‘忽悠’着接受过度保养”。  省消委相关人士称,这一现象在我省汽车维修行业确实存在。4S店为了企业利润,提早或过度保养,让消费者至少多花一倍钱,这也是一种极大的浪费。  专家称多看说明书  定期要换的书上有  武汉五一车务汽车维修总工程师、楚天技能名师熊荣华说,整车销售利润不断下降,售后已成不少4S店收入的重要来源,导致“过度保养”投诉不断。  熊荣华说,保养里程缩短、频繁换件不但没必要,而且伤车:“车主可在保养前,问清楚此次保养的具体项目和费用,如果不是必要的保养,车主有权拒绝。”  究竟哪些是必要的保养?  熊荣华称,实践证明,在我国,一级保养5000公里做一次比较好,二级保养2—3万公里做一次。他提醒称,不要一听4S店的人说不保养有安全问题,就被吓得不得了。其实,只要车辆在正规维修厂做过二级保养,要是因车辆原因出了事,维修厂是要承担责任的。另外,车辆定期要换的东西,说明书上都有,只要按照《保养手册》上去操作就行。也可参考上表。  汽车常用件更换建议表  机油滤清器 5000公里  空气滤清器 2万公里  汽油滤清器 2万公里  空调滤清器 2万公里  火花塞 3万公里  正时皮带 8万公里  传动三角皮带 4万公里  雨刮片 1年左右检查更换  减震器 出现漏油检查更换  刹车片 3万-6万公里检查更换  刹车盘 更换2-3套刹车片后更换  电瓶 2年左右检查更换  发动机机油 5000公里  刹车油 5万公里  防冻液 2年或4万公里更换  变速箱油 5万-6万公里

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