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迷你店取代4S店:车商遭遇渠道边界种植

发布时间:2020-04-19 16:06:15 阅读: 来源:阻火包厂家

迷你店取代4S店:车商遭遇渠道边界

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迷你店取代4S店:车商遭遇渠道边界 12-06-13 08:02 来源:21世纪经济报道 作者:俞凌琳 打印  手机看新闻

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面对车市的低迷和渠道的压力,越来越多的车企开出渠道 猛药 。

6月3日,东风日产联手天津卫视在北京宣布打造一个《老板是怎样炼成的》的系列专题。根据计划,天津卫视求职类栏目《非你莫属》将推出十三期特别版,即《老板是怎样炼成的》,首批计划招募10至20名年轻创业者,开属于自己的东风日产 精英店 。这些 精英店 主要偏向于三四线城市。

东风日产玩这招,很大程度是为了车市竞争的需要。2011年中国车市低迷,越来越多的经销商陷入困境,相对于竞争激烈的一二线城市,三四线城市的竞争要缓和得多,这里也成为汽车厂家应对低迷市场而去积极拓展的新阵地。但是三四线市场 高销量、低保有量 的特点,让单一的4S店模式很难生存。

就在东风日产上演创富神话的同时,一个更劲爆的创富故事也在进行中 只要出资最低15万元,就能成为一家上汽乘用车品牌销售店的老板,不仅能获得厂家直供的产品,还能获得厂家装修费用的支持。 这是上汽集团乘用车公司应对低迷市场,开拓三四线市场而首创的网络新模式。

目前已经有上百个意向代理商,并有数十个与我们签定了相关合同。 上汽集团乘用车公司相关人员告诉记者,代理商中有原来荣威和MG的经销商,也有全新加入的。此举是为了在更多的三四线城市布局上汽乘用车公司的销售网点。

计划从今年年初就开始酝酿。 上汽集团相关人士告诉记者,初衷一方面要拓展现有市场,同时使现有的经销商和新加入的经销商的利益都能得到保障。

当然15万元只是一个概念,意思只要有一个展示厅,一辆车做展示就能开店。但实际操作中,也很少一个经销店只放一辆展示车,一般都会根据当地市场的需求,摆放两三辆适合当地市场需求的展示车,但这样算下来,也不过50万元左右。

与4S店相比,这些 迷你 店小而精,上汽乘用车公司提出了统一的装修风格,并由厂家补贴装修费。而在销售政策上,与4S店的阶梯式返利享受相同的政策。这样可以让更多有兴趣有能力销售产品,但资金实力不够的经销商来加入上汽乘用车的销售团队,扩大产品的销量。

与上汽乘用车公司 迷你 销售店相比,东风日产 精英店 将经营日产和启辰双品牌,投资规模比现有4S店规模略小,大约在300万-500万元,而其中作为创富精英的个人只需出资50万-60万元。 精英店 成立初期, 精英店 股份比例将按照个人和东风日产的实际投入金额比例来确定。和此前开一个正规4S店,动辄几千万投入相比,简直是一个天上一个地下。

拓展三四线城市是共识

无论是上汽乘用车公司的迷你销售店还是东风日产的 精英店 ,都是主要针对开拓三四线城市而设置的特殊模式。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说, 精英店 将主要建在三四线城市,作为现有渠道的补充。而上汽乘用车也是为了满足三四线城市网络的需求。在许多人眼里,精英店和迷你店网络,更像是4S店正规军之外的民兵后备役部队。

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标签:乘用车 东风日产 4S店 

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